2003/6/3
　5000km超えちゃったなぁ。半年ちょっとで5000kmかぁ。
　２万kmで壊れたという話も聞くし、とすると、あと２年くらいしかもたないのかなぁ(T_T)。大事に乗ろう。

　大事に乗ろう運動にしたがい、5000kmが近くなった辺りで今までレギュラーが多かったところを、ハイオクに変更。
　やっぱりハイオクだと若干燃費が伸びるようです。2,3km/lだから、1.1倍する価格的にはやっぱり高価ということになる。がー、エンジンにも優しそうなのでこっちを入れていこう。
　（4000km台に、記録サボっていたので空白が出来てしまった(^^; 3000km台のばらつきは原因は走りのせいじゃないし、そうすると、多分給油量が満タンになっていなかったんだと思う）

　2003/1/15
　さて、そろそろ2500kmということで、ここのところの燃費をまとめてみた。
　あり？
　何故下がる？！


　1000km越えた辺りから、速め（といっても70kmちょいくらいだ）で巡航することが多いのだけれども、もうちょっと良くてもよい様な気がするなぁ。なんかロスがあるんだろうか。

　ただ、日常的に気になるのは、どちらかというと、タンクの小ささ。
　燃料ゲージが“Ｅ”、つまりカラを示した時に給油すると4リットル入らない。この間一度ガス欠して目一杯入れてもらったときには5リットルいかなかった。これはー、ちょっとー、不便だ。
　つまり満タン給油でせいぜい150kmしか走らず、実用的には100kmちょいで給油しないといけないんです。
　日本のビーノはもうちょっと燃費もタンクも余裕があってよかったよなぁ。