Yahoo!掲示板の「ホーム > スポーツ、レジャー > オートバイ」あたりには、バイクネタが溢れている。
　そんな数あるトピの中で、「原付二種」という、ある意味キトクなトピがあった。
　当然キトクな私はひきつけられた(笑)。

　トピ主さんである、scooter125cm3さん（あ、なんて読むのか訊くのを忘れた）、が、オフ会の場所を提供してくれるバイク屋さんをみつけてくれたことから、とりあえず軽く集まっか、ということになりました。感謝。

　で、集まったところ ……… 二種じゃないのが混ざってるし。ちうか、半分は二種じゃないし(笑)。
　集まった３台ではちょっと寂しかったので、会場にいたマシンを強制参加させました。

　あらためまして、今回参加の３台。
　左奥が、ルッキンガッツ３号さん の KYMCO スーナー100。
　真ん中が主催者である、scooter125cm3さん の アドレス110。
　右手前が、私のビーノ90です。アドレスと並ぶとやはり小さいです。

　正面から見ると、スーナーもアドレスもかなり攻撃的な感じが出ております。
　この後アドレスに試乗させてもらったのですが、んー、やっぱりノーマルのビーノは遅いです。scooter125cm3さん はWRをちょっと軽くしているということだったけど、私もちょっと考えてみようか。

　スーナーはその車幅のスリムさがとても印象に残った。街なかだとかなりすり抜けが楽そうだ。ちょうど今日、マフラーを新調したんだそうだ。M-Factory 製。中速が良くなったそう。音は私が聞く限り静か。
　右側写真のクランクケースの左側、私のビーノと同じように排気側からパイプがつながっている。これも排ガス規制なんだろうな。

　会場にいたＣＰＩのセレスとついでに記念撮影をする。並べてみると、セレスはより日本のビーノに近い事が分かる。
　セレスは、ちょっとオカマ掘られておりました(^^; 現地での販売は終了しているようだし、もう目にすることはないかなぁ。

　とりあえず皆様、お疲れ様でした。 次はツーリングね。